Новую разметку называют «вафельной» или «вафельницей» и появляться на дорогах Москвы она начала уже в августе прошлого года. Тогда «вафельница» была нанесена для тестов на 3-х перекрёстках, где установлены фото- и видеофиксаторы нарушений ПДД. Таким образом, дорожные службы и власти Москвы следили за поведением автомобилистов, а также штрафовали водителей за нарушение новых правил. Так, если автомобиль находился на разметке после того, как на светофоре загорелся «красный», то такое нарушение немедленно фиксировалось, а автовладельцу приходил штраф на 1000 рублей. Всего в течение эксперимента были оштрафованы около 6 тысяч водителей, что ещё раз доказывает необходимость новой разметки для сокращения нарушений правил поведения на перекрёстках.

Цель «вафельной» сетки – предотвращение пробок на пересечениях дорог, а также сокращение ДТП, связанных с выездами и пересечениями перекрёстков при заторах.  Идея разметки такова, что завидев жёлтую сетку с диагональными линиями издалека, водитель должен рассчитать свою скорость и скорость других машин так, чтобы не перекрывать движение перпендикулярному потоку, например, переждав цикл светофора.

Несмотря на то, что эксперименты показали положительную динамику сокращения нарушений ПДД, ГИБДД и транспортный департамент Москвы разошлись во мнениях по поводу реальной пользы нововведения. Госавтоиспекция сообщила, что «вафля» никак не помогает в улучшении дорожной ситуации, а в департаменте транспорта говорят об обратном и обещают внедрение разметки во всех регионах страны.

Кстати, такая идея не нова, а появилась она в Лондоне ещё в 1960-х. Там её называют boxjunction («коробка»). С тех пор такая разметка используется во многих европейских странах, например, в С.Ш.А., Сербии и Гонконге.