Как известно, разработчики новых автомобилей стремятся к тому, чтобы их модели были абсолютно бесшумными для повышения комфорта в салоне. А электромобили, активно разрабатывающиеся сейчас, вообще не издают никаких звуков на маленькой скорости. Для пешеходов такая бесшумность может быть опасна, заявили в Национальном управлении по безопасности движения на трассе (NHTSA). Поэтому было решено обязать все электромобили и автомобили-гибриды разработать систему звуковых сигналов и внедрить её до сентября 2019 года.

Особенно «тихие» авто опасны для слабослышащих и слабовидящих людей. По статистике, в Америке каждый год от наездов таких автомобилей без звуковых сигналов получают травмы около 2,5 тысячи человек.

Принятые новые стандарты обязывают производителей оснащать все гибриды и электрокары массой до 4,5 тонн звуковыми сигналами. Звуки должны предупреждать пешеходов, когда авто едет со скоростью меньше 30 км/ч или сдаёт назад. Если автомобиль движется быстрее, то он уже не опасен, так как пешеходы могут услышать звуки шин и ветра.

В NHTSA не сообщают, каким именно должен быть сигнал, но об этом говорится в законе о безопасности электромобилей. Так, звук может быть как однотональным, так и многотональным и находиться в пределах 315-5000 Герц. Причём, сигнализировать о своём присутствии должны и стоящие автомобили, если они заведены, а также пешеход должен по сигналу понимать, какие манёвры совершает авто.

Некоторые производители уже предусмотрели такую необходимость и оснастили свои электромобили предупреждающими сигналами: Nissan, Honda, Hyundai, Infiniti и Chevrolet. Lotus, Ford и Citroen работают над звуковыми системами.

Но дальше всех пошла компания Toyota. Она внедрила в модели Prius звукосинтезирующую систему, которая имитирует звук работающего двигателя и меняет громкость в зависимости от скорости движения.